lundi 10 septembre 2018 - par BlueMan

Technologies spatiales et moteurs : "Comprendre les flammes des fusées"

Partie 1 : Cette vidéo vous explique les différents phénomènes visibles dans les flammes des lanceurs dans les premières secondes de leur vol, entre leur allumage et les premiers mètres parcourus.

Partie 2 : Cette vidéo vous explique différents phénomènes visibles dans les flammes des lanceurs une fois qu'ils ont quitté le pas de tir.

2 vidéos absolument remarquables et uniques !

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Un travail et des explications hors normes.

Passionnant, parfaitement expliqué, clair, didactique, on est émerveillé, et on découvre et on apprend plein de choses.

BRAVO à ce Monsieur !

À ne rater sous aucun prétexte !

 

Nota Bene :

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5 réactions


  • CoolDude 10 septembre 2018 20:01
    Deux informations qui manquent, ou ne sont pas bien clair je trouve dans ces deux très bonnes vidéos qui changent et qui fait plaisir à voir...

    1) On estime le bruit acoustique pour Ariane 5 en sortie de tuyère à environ 20 MW soit un peu près 180 dB et a 140 dB sous la coiffe.

    Le seuil de douleur auditif étant de 120 dB.

    En gros, rien que le bruit généré par ces moteurs sont mortelles...

    2) On voit bien dans la second vidéos les lignes de Mach :
    Ceci forme des nœuds acoustiques qui sont "visibles" d’une certaine manière ou l’ensemble des ondes acoustiques s’annulent en parti... donc il y a une poussée quasi-nulle a cette endroit.

    Une tuyère mal adapté n’est pas efficace en terme de poussé.

    Mais il en parlera peut être dans une autre vidéo.



    • La mouche du coche 11 septembre 2018 11:04

      @CoolDude
      La vidéo dont vous parlez est ici.

      https://www.dailymotion.com/video/xvd6h2

      On voit que le caméraman arrive à suivre le mouvement de la fusée lorsqu’elle décolle parce qu’il n’entend pas le bruit puisqu’il n’y a pas d’air. C’est seulement lorsqu’il n’aura plus d’air dans son scaphandre qu’il décèdera dans d’atroces souffrances.


    • CoolDude 11 septembre 2018 12:29

      @La mouche du coche

      D’autres avaient fait la remarque suivante : Il n’y a aucun bruit de moteur dans les COM radio de l’équipage... !?!?

      Après une camera avec un suivie automatique, c’est ce qui est fait. Le prob, ne vient pas là...


    • La mouche du coche 11 septembre 2018 23:32

      @CoolDude
      Une caméra à suivi automatique, ça existait à cette époque ? smiley


    • CoolDude 16 septembre 2018 12:44

      @CoolDude

      En complèment :

      CQFD : Peut-on casser un verre avec la voix ?

      Pour tenter de casser un verre avec la voix humaine, "CQFD" (RTS La Première) a convié deux cantatrices. Découvrez le résultat de cette expérience et les explications de ce phénomène.

      https://www.youtube.com/watch?v=e3CW0QTzUlc&index=4&list=PLkDhl_ki3WcFeWuWt42MeaOI1dOsWcX5c

      Appliquer ce même raisonnement sur un corps "humain" pour une puissance acoustique entre 180 db à 140 db.

      De mémoire, mais je me trompe sûrement, on dit que lors du décollage d’une Ariane 5, tout meurt dans un rayon de 300 m

      https://www.youtube.com/watch?v=X9a_d6d60Vk


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