"La thermoélectricité, une énergie d’avenir"
L'enjeu :
La différence de température produit de l'énergie.
Forts de ce constat, les chercheurs de l'Institut Jean-Lamour de l'Université de Lorraine à Nancy travaillent sur des matériaux semi-conducteurs qui permettront par exemple de récupérer la chaleur du pot d'échappement d'une automobile pour produire de l'énergie électrique.
Une autre équipe basée à Metz conçoit des micromatériaux sous forme de films ou de nanofils qui, placés dans le radiateur d'une voiture, permettront de substantielles économies d'énergie.
Source : Université de Lorraine.
Récupérer l'énergie de la chaleur, ou celle de différences de températures, n'est pas nouveau (voyez notamment le moteur Stirling), mais ce qui est ici, novateur c'est de convertir directement la chaleur en électricité.
Nul doute que dans un proche futur les matériaux vont évoluer et offrir des rendements très efficaces.
À voir.
Nota Bene : sur le fameux moteur de Robert Stirling, qui converti l'air chaud en énergie cinétique, voyez ces [vidéos].
5 réactions
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sergel
4 septembre 2013 15:32
cs n’est pas de l’énergie, mais de l’efficacité énergétique (rapport entre l’énergie directement utilisée (dite énergie utile) et l’énergie consommée)
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juluch
4 septembre 2013 21:00
C’est pas pour demain.....
Quel en sera le coût sur une auto ?Et puis se sera sur un nombre restreint de véhicules, les autres n’en seront pas équipés. -
Voter Après la Monnaie
5 septembre 2013 14:58
ça donne quoi les nanos fils qui passent dans le corps humain à cause de leur taille ?
On en parle ? On en parle pas ?
Et puis parler de l’automobile alors que c’est bientôt la fin du pétrole, c’est... inutile. Et en attendant les humains balancent des milliards de tonnes de produits chimiques dans leur environnement... Qu’est-ce qu’ils sont intelligents les humains qui supportent l’utilisation des voitures...-
Mr.Kout
6 septembre 2013 12:55
Comme vous confondez monnaie outil et économie monétaire,vous confondez automobile et moteur à explosion.
L’automobile peut parfaitement se passer de pétrole.Par contre la vrai question c’est le modèle des moyens de transport, aujourd’hui trop à mon gout individuel et privé.Et l’automobile en est le parfait exemple.
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