vendredi 1er février - par Orwell

Autoroutes : « L’Etat se prive volontairement de 2 milliards d’euros par an … »

Les sociétés d’autoroutes ont un rendement exceptionnel qui ne cesse d’augmenter. Comment l’Etat et les concessions autoroutières se sont mis d’accord en 2015 pour leur assurer des rentes de monopole en longue durée ? 

Martine Orange explique, dans un entretien vidéo, comment les représentants de l’État ont capitulé face aux sociétés concessionnaires autoroutières. 

 



10 réactions


  • Vraidrapo 1er février 09:37

    C’est un Principe auquel même l’Ovationné de l’ONU n’a pu déroger !

    De temps en temps, l’État doit faire des cadeaux aux riches pour que l’UMPS continue à bénéficier de leurs largesses.

    C’est pourquoi "Rondelles" est arcbouté sur la suppression de l’ISF ! Non mais...

    C.Q.F.Démocratie


  • Vraidrapo 1er février 09:41

    Comment L’État et les concessions autoroutières se sont mis d’accord en 2015 pour leur assurer des rentes de monopole en longue durée ?

    C’est ainsi qu’on désigne la prospérité au mérite, dans notre République !


  • barbarello 1er février 10:58

    Les vagues de privatisations se succèdent depuis le milieu des années 80, et tous les gouvernements (à part 2, soyons honnêtes, qui ont peu privatisé), s’en sont donnés à coeur joie. 

    Concernant les autoroutes, Il semble que jospin avait ouvert le bal, suivi par raffarin, et par le "merveilleux" villepin qui avait fait très fort. Bref, une entente parfaite de tous ces gens là qui se posent comme différents et opposants. 

    Sur les agissements plus récents autour du cas des autoroutes de la part des mêmes gens cette fois ci royal ou macron, cet article et ce livre : 

    http://www.yvesmichel.org/autoroutes-les-dessous-des-relations-entre-letat-et-les-concessionnaires/


  • maQiavel maQiavel 1er février 12:54

    7 % de CA mais 50 % de bénéfice de l’ensemble du groupe Vinci, qu’est-ce que c’est que ces chiffres  smiley ? Sans même parler des 500 millions de surcouts pour les usagers, les mecs ont réinventé la féodalité à l’ère du capitalisme triomphant. Les nouveaux paysans, ce sont les usagers. Bien joué , ils sont forts. 


  • Croa Croa 1er février 13:46

    À propos du 80km/h la sécurité a bon dos. La vrai raison c’est qu’il faut que tout le monde prenne les autoroutes à Vinci !


    • Vraidrapo 1er février 15:59

      @Croa
      Dans le même contexte, il faut expliquer cette orgie de pub TV concernant les bagnoles, l’État compte sur le commerce interne pour :
      ramasser de la TVA,
      relancer la croissance en incitant les moutons à casser la tirelire pour changer de caisse,
      et vous attendiez qu’on revalue le taux du Livret A ?!?!
      Quand les bas de laine seront vides que se passera-t-il, ils s’en foutent puisqu’ils naviguent à vue, l’UE ne laissant aucune marge de manœuvre...
      Face à la montée en puissance inexorable de la Chine, que peut peser une alliance entre Paris et Berlin ?
      Cette logique ultralibérale et mercantile ne peut aboutir qu’à un conflit majeur, volens nolens, (comme dirait papa MLP).


  • Pyrathome Pyrathome 1er février 19:10

    L’Etat se prive volontairement de 2 milliards d’euros par an

    Oui, et s’il n’y avait que ça.....

     100 milliard/an qui s’évadent au "paradis" et autre "optimisation" (mon cul..)
     4 milliards d’ISF
     24 milliard pour la dictature UE/euro
     40 milliard de CICE
     + quelques milliard de babiole de "flat tax" pour les banksters... et j’en oublie.....


  • Julot_Fr 3 février 17:08

    Privatiser des monopoles au nom de la competitivite et de la meilleurs gestion par le prive pour le benefice du contribuable, on ne pouvait pas trouver mieux pour nous enc.... Ce n’est pas le seul cas de figure, c’est sytematique comme on le voit avec GDF..

    C’est ce qui se passe quand on elit des politiques qui travaillent pour les riches plutot que de travailler pour le peuple (ne pouvait-on pas se douter quels interets serait priorises en elisant un ancien banquier Rostschild ?)


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