Ce processus est en marche depuis longtemps .La séparation entre le réseau ferré et le traffic ferroviaire visait à laisser la construction des lignes et leur entretien à la charge des pouvoirs publics(le contribuable) et de privatiser le transport des personnes à des sociétés privées.Le statut du cheminot est montré du doigt(gros doigt) pour expliquer la faillite de la SNCF mais le salaire de Parly est mis sous le tapis (52 000 euros mensuels) pour ne pas mettre en évidence que certains tapent allégrement dans la caisse .Macron,encore une fois,s’acharne sur le travailleur et encourage ses "amis" à participer un dépeçage d’un fleuron français.Après Alstom ,Macron s’apprete à brader la SNCF.Si ce n’est pas de la haute trahison vis à vis de notre pays,cela y ressemble beaucoup.....