Quand on est sous-traitant de l’automobile et qu’on est tenu par les couilles par 2 gros clients que sont Renault et PSA, bah on s’expose forcément à des rapports de force déséquilibrés, la marge bénéficiaire de GM&S Industry devient la partie variable à négocier ...
 
Les dirigeants de GM&S Industry ont été très mauvais ...