
@BlueMan
Ce qui m’a étonné dans cette video, c’est que le monsieur ne donne pas son nom ni celui de son entreprise.
Savez-vous comment on peut les contacter ?
Bon si cela fonctionne quel serait le bilan énergétique réel ?
Il faut 1 kWh électrique pour produire 1 litre de carburant qui contient environ 10 kWh thermiques. Le rendement d’un petit moteur thermique étant d’environ 20%, on récupère donc 2 kWh d’énergie mécanique par kWh électrique investi. Cela fait un rendement de 200%. C’est un peu juste, mais ce n’est pas trop mal.
On pourrait porter ce rendement à 600% chauffant directement le plastique avec un brûleur, puisque le rendement des centrales thermiques qui produisent l’électricité n’est que d’environ 30%.
Quel est le bilan CO2 ?
Si on incinère 1 kg de plastique, on produit environ 3 kg de CO2.
Si on le converti en carburant, on produit la même quantité de CO2 en utilisant ce carburant, mais on aurait de toutes façons produit la même quantité de CO2 avec un carburant classique. Donc ce qui compte réellement, c’est la quantité de CO2 produite pour fournir le kWh nécessaire à la distillation du plastique. Ceci se réduit à 1/10 de kg de CO2 si on utilise un brûleur, et 3/10 de kg si on utilise un chauffage électrique.
Je ne crois pas aux petites machines individuelles. C’est trop dangereux. Un fumeur qui renverse par mégarde son gobelet de carburant et fout le feu à la baraque, c’est vite arrivé. Par contre, si le système fonctionne, les centres d’incinération pourraient en être équipés. La chaleur nécessaire à la distillation du plastique pourrait peut-être même être fournie par la combustion des autre déchets. Surtout au Japon où les déchet ménagers sont soigneusement séparés (les bouteilles PET et leur capuchons vont déjà dans des sacs différents).
Plutôt que de raffiner ce carburant, il vaudrait sans doutes mieux construire des moteurs qui peuvent l’utiliser tel quel (pour les bus par exemple).
Autre bilan : chaque litre de carburant produit à partir du plastique, c’est un litre qu’on ne doit pas acheter à l’Arabie Saoudite.
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