mardi 25 septembre 2018 - par crow

Après la ZAD des Landes voici le GCO d’Alsace !

Le GCO c’est quoi ?

 

Le GCO – pour Grand Contournement Ouest de Strasbourg (ou COS… ou A355) – est un projet de 24 km d’autoroute à péage, soit disant destiné à désengorger la section urbaine de l’A35 strasbourgeois, en passant par l’Ouest, notamment dans une zone rurale que l’on appelle le Kochersberg, avec la destruction de terres agricoles parmi les plus fertiles d’Europe, mais aussi l’anéantissement de plus de 10 hectares de forêt près de Vendenheim, ainsi que le massacre d’un espace naturel exceptionnel entre les communes de Kolbsheim et Ernolsheim-sur-Bruche. 24 communes seraient directement impactées par ce projet.

L’idée de contourner Strasbourg par l’Ouest est aussi ancienne que l’implantation d’un aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Le GCO est né au siècle dernier, au début des années 1970. Tombé dans l’oubli au cours des années 80′, il resurgit au milieu des années 90′. En 2005, une expertise indépendante est réalisée. Le « rapport TTK » démontre l’inutilité du projet. Malgré ce constat, l’enquête publique en 2006 se conclut par un avis favorable qui débouche en janvier 2008 par la signature du décret en Conseil d’État de la déclaration d’utilité publique (DUP).
Sur le point d’êtreabandonné (en 2012), il a refait surface au moment du plan de relance du gouvernement pour déboucher sur un second projet (fin 2013) : on passe d’une autoroute à péage de 2×3 voies à 2×2 voies avec une emprise foncière réduite de 750 à 350 hectares. En octobre 2015, ARCOS/VINCI est désigné pour la seconde fois, constructeur/concessionnaire du projet. Une concession officialisée par le Conseil d’Etat le 29 février 2016 pour une durée de 54 ans – historique du projet en dates ici.

Publicité

Ce projet vieux de plus de 40 ans est soutenu par la Région Grand Est (anciennement Région Alsace), le Département du Bas-Rhin (67), ainsi que par la Chambre de Commerce et d’Industrie du Bas-Rhin (CCI). Depuis 2014, la ville de Strasbourg, jusque là opposée au travers de son maire Roland Ries, a changé de camp.

Controversé, le GCO est contesté depuis 20 ans par des élus, des agriculteurs, des citoyens et asso- ciations. Notre collectif, créé en 2003, regroupe toutes ces personnes.

 

Dernière info : Les opposants au grand contournement ouest de Strasbourg ont organisé une cérémonie pas tout à fait comme les autres ce dimanche 23 septembre après-midi en l'église de Kolbsheim. Une cérémonie d'adieu aux arbres abattus par Vinci.

Bon visionnage.

 

Source : https://gcononmerci.org/tout-sur-le-gco/le-gco-en-resume/



7 réactions


  • Le Celte 25 septembre 2018 10:37

    Je vous invite à vous rendre sur le site : http://www.alsacenature.org/ 

    C’est un site assez bien fait qui, pour sa partie actualité et notamment celle du GCO a été piraté ! ...Ça commence bien !

  • thierry3468 26 septembre 2018 04:31
    A la Réunion,il existe un projet de mega carrière qui pourrait détruire un espace naturel exceptionnel , dégrader la vie de la population avoisinante,détruire la flore et la faune sur le littoral.Les enquetes publiques se succèdent,la population manifeste mais rien n’y fait car la multinationale derrière ce projet avance ses pions avec la complicité de certains politiques.Renseignez vous sur ce projet fou de la carrière de bois blanc et aidez nous à préserver la beauté de notre ile qui ne doit pas succomber à l’appétit des multinationales qui ne cherchent qu’à gagner plus d’argent en détruisant notre planète
    Non au GCO d’alsace,Non à la carrière de bois blanc....Défendons nos espaces naturels que certains veulent massacrer pour se mettre encore plus d’argent dans les poches.

    • Le Celte 26 septembre 2018 06:44

      @thierry3468
      En total accord, je ne connaissais pas le projet de cette carrière et suis allé en apprendre un peu plus, merci pour l’info.

      De mon côté je vais me rendre sur les lieux du futur GCO pour manifester contre ce projet complètement débile. Si on laisse faire c’est l’escalade en toute impunité.


  • Qirotatif Qirotatif 27 septembre 2018 14:40

    Une section à péage... comment c’est surprenant...

    Exactement comme ce qui a été fait avec le tunnel ouest de l’A86 : Aux heures de pointe (heures de bureau) cela monte à pratiquement 12€ pour qq km seulement, probablement les km les plus chers de France. Le type qui doit se faire le trajet deux fois par jour pour aller bosser en a pour 500€ par mois (moins avec leur abonnement mais ça reste délirant). Soit il paye, soit il doit se taper un trajet 3 ou 4 fois plus long. Ces projets sont systématiquement des arnaques intégrales, une injustice absolue pour les plus modestes au profit de quelques grands bétonneurs avec la complicité d’élus. 

    • Qirotatif Qirotatif 27 septembre 2018 14:46

      @Qirotatif

      Punaise... les tarifs annoncés ne sont pas mal non plus !

      Tarif TTC NORD SUD / SUD NORD
      valeur au 26 juin 2015période forte
      (7h 9h / 16h 19h)
      période creuse
      (9h 16h / 19h 7h)véhicules légers5,68€2,88€véhicules intermédiaires (- de 3,5t)8,42€4.30€véhicules à 2 essieux (+ de 3,5t)15,48€9,20€véhicules à 3 essieux (poids lourd, …)17,57€10,45€deux roues3,38€1,72€
       *tarifs sur la base des informations du contrat de concession passé entre l’Etat et Vinci

    • Le Celte 27 septembre 2018 19:50

      @Qirotatif
      Non mais tu te rends compte de la fumisterie ? C’est incroyable, et c’est Vinci qui ordonne au préfet de nettoyer la zone ! je suis écœuré.


    • Le Celte 27 septembre 2018 20:07

      @Le Celte
      Je m’emballe ! en fait cette route est prévue pour désengorger l’axe routier de Strasbourg, pour éviter les flux de camions venus de l’Est, mais ils oublient de dire que l’Allemagne a foutu un péage sur ses routes, alors qu’en France on préfère détruire 350ha et laisser les camions en transit circuler gratos....C’est la guerre ! smiley


Réagir