@Roberval
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Voilà la formule ...

P = mgv/Gr P

=> puissance effective en watt pour le vol en palier, ne tient pas compte des rendements de toute la chaine cinématique, renvois, hélice (0.9 serait un résultat possible pour une hélice parfaitement optimisée)

m=masse en kg
G= 9.81 gravité
v= vitesse a passer en m/s (coef 3.6)
Gr= finesse

Pour taper le record de la NASA il faudrait tabler sur 250 watts maxi, il faut voir que dans la formule le poids a une importance majeure, or un parapente est bien plus léger que l’avion de la NASA ... en plus il est indestructible en usage normal, et il se plie dans un coffre de voiture ...

Voilà l’engin, c’est une aile de compétition (c’est ma spécialité) ..il n’y a que 2 rangées de suspentes, et sans les contraintes des homologations (14G par étage) on peut monter des suspentes très fines ...

https://zupimages.net/up/20/35/n7uq.jpg

Voilà pour le Daedalus de la NASA

https://fr.wikipedia.org/wiki/Daedalus_(avion)