dom66 7 mars 2015 22:16

Je suis un ancien de l’aviation commercial, partie technique Sol/vol. Et plusieurs pilotes pensent comme moi.

Dans cette affaire les américains prennent les gens pour des gogos, l’avion ne s’est jamais trouvé dans la zone des recherches. Ça c’est CERTAIN.

 

Ce qu’il faut savoir, suite au fameux 11 Septembre les services secrets US surveillent toutes les compagnies aérienne des pays musulman, et particulièrement les pilotes.

Il est impossible d’approcher la base de Diego Garcia à moins de 100 nautiques sans ce faire repérer, et moins de 30, sans se faire descendre, comme le pentagone aussi entre parenthèses.

 C’est absolument sûr, l’avion à été détourné par des pros, peut être, par les ou un pilote, pour couper le transpondeur, rien de plus facile, un peu moins pour l’ACARS. Donc un pros.

 De plus l’hypothèse la plus sérieuse, et certainement la vérité l’avion a été dirigé sur Diego Garcia, en vu de s’écraser sur un  point stratégique de l’île. Les Américains ont abattu l’avion point final.

Et ont fait croire (ou ordres ou "conseils d’amis") au monde entier qu’ils n’avaient jamais vu l’avion et que leurs satellites avaient repérés l’avion au fin fond de l’océan Indien. (Zone des recherches)

 Donc arrêtons de prendre les gens pour des cons.

Un équipage ou des pirates qui savent piloter, couper le transpondeur, l’ACARS, et qui font changer de route à l’avion, ce n’est pas pour aller se pommer dans la zone de recherche choisie et tomber en rade de fuel.

Le temps des recherches, pour ne rien trouver, a été mis à profit par les Ricains pour faire disparaître les débris.

De toutes façons si un pays demande l’autorisation de faire des recherche sur la route qui mène vers Diego Garcia, histoire de retrouver la carlingue, je vous file un billet les USA refuserons l’autorisation.

On en reparlera.


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